azmatt

Перешел на новый тариф.

Почему религия не дает однозначного ответа по поводу динозавров?








Прения по этому поводу тут =>http://www.bible.com.ua/answers/r/18/3308

По прибытии в аэропорт Свехат (Schwechat) не нужно брать такси, самый дешевый способ - купить билетик wiener linien (http://www.wienerlinien.at/)(однократная поездка стоит 1.7 Евро, лучше брать абонементный талончик на сутки или более). Проездной билет на три дня стоит 13.60 Евро, на сутки - 5.7 Евро. От аэропорта ходит метро, на нем и можно доехать куда угодно. Не надо садиться на CAT (city airport train) - он немного дороже и едет только в центр. Его услуги активно рекламируются в аэропорту, не поддавайтесь искушению. Проездные билеты можно купить в автоматах по продаже билетов, если знаете немецкий, конечно.
(Картинка относится к городу Linz, но это сути не меняет)
Другой способ, найти табачную лавку и купить проездной там. Для проездного на один день предложение на немецком будет выглядеть так: "Eine fahrkarte fuer die eine tage, bitte". Повсюду висят карты города, найдите свой маршрут и следуйте ему, не исключено что придется сделать пересадку. Также по этому проездному можно ездить в пригородной электричке Baden Linien , в трамваях
и автобусах. Если к вам подъехало метро(автобус, трамвай, пригородный поезд) и двери не открываются, нажмите на круглую кнопку и двери откроются, также нужно поступать при выходе. Проездной нужно погасить в компостерах, вставив билетик розовой частью в отверстие.
Не могу не рассказать отдельной строкой про рельсы. Они единые, без стыков. Просто их сваили воедино. Почему у нас такое не делают, я не пойму. Температурный режим тут не при чем, все дело в лишних хлопотах, я полагаю. Когда поезд или трамвай едет по таким рельсам, то нет стука.

Трамвайные остановки обозначаются вот такими знаками.

На той же трамвайной остановке чаще всего можно увидеть информатор.

После работы зашли в пиццерию Verona. Один из официантов говорит по-русски. Он учился в Московском университете дружбы народов. Говорит, что очень давно ни с кем не общался на русском.

Post from mobile portal m.livejournal.com

Линц. После Вены кажется тихим городком. Нашел бесплатный Wi Fi.

Post from mobile portal m.livejournal.com

Я поехал по работе в Австрию. Посещу два города - Вену и Линц.

Уфа. Уфанет. Безлимитка 64K, цена 290 рублей в месяц. Расскажите о своих тарифах.

Норвегия ни у кого земель не отбирала и ей в отличие от Израиля не от кого ждать агрессии.

Опубликовано с мобильного портала m.lj.ru

Меня осенило - горящие фары днем нужны для безопасного обгона.

Опубликовано с мобильного портала m.lj.ru

Этот фотоаппарат упал боком на бетонный пол с высоты 1.5 метра. После этого он начал мазать, фокус начал шалить - то он есть, то его нету. Последняя его работа перед окончательной поломкой это макросъемка, в ходе которой объектив окончательно заклинило и дисплей выдал сообщение "Ошибка объектива. Откл/Вкл.".
В ходе разбора фотоаппарата я обнаружил, что фокусировочная линза выпала, а пружинку зажевало в кинематической схеме мотора объектива.

Пружинка здесь вообще не нужна была. Зачем инженеры Canon воткнули пружинку, которая при малейшем ударе соскакивает с крючков и заклинивает механизмы объектива? Это типа индикатор удара? На следующей фотографии видны хилые крючки, за которые крепится пружинка. Кружком обведена шайба для червяной передачи фокусировочной линзы. Если фокусировочный мотор заглючит и он прогонит эту шайбу по всей длине вала, то никакая пружина его не удержит. Тут я тоже не могу понять почему нет стоп-механизма на случай если мотор заглючит?

В этих шестерёнках и обрела пружинка своё последнее пристанище.

P.S. Canon воткнул сюда пружинку, чтобы этот фотоаппарат после малейшего падения попадал в авторизированный или не очень сервис центр, где обладателю фотоаппарата обязательно впарят новый объектив по цене в 2000-3000 рублей, ссылаясь на неремонтопригодность объектива.

Известно, что цикорий понижает артериальное давление, в то время как кофе его повышает. А если взять и смешать эти два напитка? Давление останется незатронутым или как?

Анамнез

Теплый, ламповый, интегрированный

Фраза активно используется вышеперечисленными носителями ФГМ на форумах, посвященных Hi-end аппаратуре и на форумах по обработке звука и созданию музыки. Как правило, любители ТЛЗ агрессивны[9] и в качестве главного аргумента против транзисторного аналогового и тем более цифрового звука приводят, мол «у вашего звука нет души», «только у лампового звука есть душа».

Не все любители теплого лампового звука могут позволить себе приобрести дорогие ламповые приборы (лампы стоят не так уж и дорого, но вот готовая ламповая аппаратура - особенно хай-енд, а не профессиональное оборудование - стоит больше 9000 денег), поэтому производители частенько выпускают девайсы с цифровой эмуляцией ТЛЗ.

Также были выпущены забавные устройства с лампами «только для вида», например материнская плата AOpen AX4B-533 Tube, на ней к встроенному аудиоинтерфейсу AC’97 (sic!) умудрились приделать лампу (такую же лампу приделали к "профессиональным" процессорам эффектов от VOX).

Троллинг

* Как можно измерять эту вашу теплоту?
* Почему на усилителях нет регуляторов "теплоты" и "ламповости"?
* Если ваш ТЛЗ так хорош, то почему никто не роется на помойках и не ищет древние телевизоры, а пользуется плазменными панелями?
* Можно я приду к Вам в гости и мы устроим двойной слепой тест десятка кабелей?
* Известен случай, когда ценителю теплого лампового дали вслепую послушать запись через дорогой кабель и через металлическую вешалку и он не смог отличить одно от другого.
* Как-то посадили "аудиоэксперта" перед звукопрозрачной занавеской, и попросили оценить звук. Он сказал, что в общем неплохо, но басы недостаточно упруги, и верха резковаты. Потом занавеску убрали. За ней не было никакой техники. Там было четыре живых музыканта - струнный квартет.

P.S. В общем так оно и есть, я со всем согласен.

Источник - http://lurkmore.ru/%D0%9B%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA